据国内当先的颓势汽车家具信息采集平台车质网数据流露，2025年一季度共受理国内SUV质料投诉累计为9,297宗，一季度乘联会数据流露同期国内SUV（除入口车）销量约为248.8万辆，涵盖353款车型。为确保数据的准确性，车质网本次只统计这353款车型的初次质料投诉案例，缱绻得出2025年一季度SUV质料投诉销量比均值为万分之31.4，与2024年四季度比拟有大幅升高什么叫做爱，全体质料表现出现显著衰退。

70款热销车型质料投诉销量比优于同级均值

动作国内当先的颓势汽车家具信息采集平台，车质网接受“投诉销量比”评价体系，对2025年一季度国内SUV家具进行分析。据统计，一季度国内SUV销量均值为7,047辆（平均月销量约为2,349辆），在有销量数据守旧的353款车型中共有93款车型销量卓越该均值，成为一季度热销SUV车型。其中，有70款车型表现优于一季度国内SUV质料投诉销量比均值万分之31.4，在国内热销SUV车型中具备细腻的口碑基础，家具性量表现好于国内其他SUV车型，这些热销车型质料投诉销量比具体表现如下：

销量投诉量双降 质料投诉销量比出现转差迹象

一季度，SUV的质料投诉在上季度冲顶后出现小幅回落，环比下降7.7%，与客岁同期比拟下降5.4%。在投诉量下滑的同期，SUV的销量也碰到“滑铁卢”，较2024年四季度下降32.3%，但与客岁同期比拟略有增长。

从SUV质料投诉销量比数值变化不错看到，各季度走势波动显著。受同期销量降幅偏大影响，一季度数值出现大幅拉升，达到近一年来的最高点，全体质料表现出现显著衰退。

销量全线下落 中型SUV质料表现拖后腿

本季度，紧凑型SUV的质料投诉依旧保抓在5000宗以上的高位，环比微增2.1%，大幅当先于其他各车型。同期，大型SUV的质料投诉出现显著增长，是本季度涨幅最大的车型。反不雅各车型的销量表现，一王人都出现了环比下滑。其中，大型SUV降幅最大，较2024年四季度下降48.3%。此外，中型SUV的销量也有大幅下滑，环比下降38.2%。

从各车型质料投诉销量比数值变化不错看到，各车型的数值环比都有了显著升高。相配是中型SUV，已卓越了同期SUV的均值，质料表现急剧转差，给全体SUV表现拖了后腿。

自主品牌占比回调 德系、日系品牌启动复苏

一季度德系和日系品牌迎来复苏，占比较2024年四季度永别提高了1.1和1.2个百分点，入榜车型数目均有所增多。比拟之下，自主品牌占比延续了上季度的下降趋势，环比减少了3.6个百分点，但仍占据卓越7成的份额。

数据看点：

德系品牌一季度入榜车型数目增多，且部分车型的排名也出现进步，全体质料表现较上季度有所逾越。日系品牌固然也有新增车型干预榜单，但大部分车型的排名偏低。自主品牌车型依旧在榜单中表现强势，在榜单前10名中占据8席，且部分车型的质料表现较上季度逾越显著。

从入榜品牌来看，奇瑞汽车延续了上季度的细腻表现，共有10款车型干预榜单（含奇瑞新动力），较上季度增多4款，稳居各大品牌之首。此外，吉祥汽车表现也可圈可点，共有6款车型入榜，且部分车型质料表现好于上季度。

具体到榜单车型，本季度燃油车型比拟新动力车型要更具活力，且在榜单中的占比也稳居主体地位，这少许与同期的轿车有所不同，SUV榜单依旧是燃油车的主场。刚刚于3月份上市的捷途开脱者凭借不俗的市集表现和“零投诉”拔得头筹，为榜单中的燃油车型作念出轨范，望再接再厉。上市刚满三个月奇瑞iCAR V23雷同表现拉风，初次干预榜单便排名第2位，短期质料表现可圈可点。值得提防的是，广汽丰田锋兰达本季度完成自我超越，排名从上季度的第19名升至榜单第7位，成为合伙燃油车中的杰出人物，箝制进步的质料表现值得详情，望无间加以保抓。比拟之下，部分以新势力为代表的新动力车型表现不尽如东谈观念，榜单前10名中独一问界M9紧紧占据方寸之地。变化最显著确当属理念念L6，榜单排名由上季度的第7位跌至第24位，且质料投诉销量比数值出现显著增长，质料表现出现衰退。

一季度传统豪华品牌表现略有起色什么叫做爱，入榜车型数目较上季度增多1款。华晨良马成为领跑者，共有3款车型入选榜单，华晨良马X1再度转头，质料投诉销量比数值较上季度略有下降，质料表现启动回暖。值得一提的是，动作一汽奥迪的“独苗”，奥迪Q5L本季度奏凯干预榜单，且排名有大幅进步，质料表现抓续得到逾越，值得详情。